Блок ВПА

 

 

Блок выправочно-подбивочный (УПМ 1-6) — является навесным оборудованием к базовому тягачу УПМ-1 и предназначен для подъемки рельсошпальной решетки на балласт и подбивки шпал ж.-д. пути, уложенного на деревянных или железобетонных шпалах, с рельсами всех типов и любым балластом при строительстве новых железных дорог и вторых путей с малыми объемами работ на рассредоточенных объектах при несмерзшемся балласте; позволяет производить небольшую сдвижку поднятого пути в плане.

Блок выправочно-подбивочный — является основным рабочим инструментом во время выполнения железнодорожных работ. Используется путём монтирования на универсальную путевую машину. В нынешнее время является самым популярным и эффективным способом для уплотнения балласта в процессе выправки железнодорожного пути. Большинство рекомендует купить именно его.

Подбивочный блок качественно уплотняет щебень возле шпал. Он без нарушений работает с балластом и рельсами всех типов. За исключением смёрзшегося сыпучего материала. Подбивочный блок путевой машины в основном используется для проведения небольших работ либо при прокладывании новых железных путей.

Технические характеристики

По принципу работы — агрегат циклического действия. Управляется дистанционно от кнопочного пульта. В системе электро-и гидропривода имеет контрольно-регулирующую аппаратуру и контрольные приборы, позволяющие с высокой точностью выправлять путь в поперечном профиле (по уровню) и получать равномерное уплотнение балласта под шпалами.

• Работает посредством динамического воздействия на балласт лопатками шпалоподбоек 35 Гц и амплитудой колебаний 6 мм для полного уплотнения под шпалами возле креплений рельсовых нитей.
• Для работы агрегата требуется источник питания. В УПМ-1 эту функцию осуществляет насосная установка, она запускает гидрооборудование подбивочного навесного блока. Управление машиной происходит в ручном режиме через дистанционный кнопочный пульт.
• Максимальная скорость транспортировки при помощи тягача не должна превышать 30 км/час.
• Давление в гидросистеме составляет 10 мПа.
• Подбивочный блок переводится из транспортного положения в рабочее, в течение 10 минут, максимальное время – 15 минут. Установка оборудования занимает не больше получаса.
• Максимальная высота подъёма путевой решётки составляет 200мм. Номинальная величина сдвижки поднятой путевой решётки 200мм.
• Одновременно способен подбивать одну шпалу.
• Подбивочный блок потребляет лишь 0,25 кВТ электроэнергии.
• Габариты подбивочного блока путевой машины с навесным оборудованием составляет в длину 1,4 метра, в ширину 3,3 метра, в высоту 1,95 метра.

 

Производительность, м/смена	700
Скорость транспортировки на тягаче, км/час	До 30
Давление в гидросистеме, мПа	10
Время перевода из рабочего в транспортное положение и наоборот, мин	До 15
Габариты, мм,  (с навесным оборудованием)
длина	1400
ширина	3300
высота	1950
Высота подъемки, мм	До 200
Высота сдвижки в плане, мм	До 200
Усилие подъемки, тс	8
Масса, кг	3500