Колесно реверсный трактор КРТ-2
Колесно реверсный трактор (КРТ-2) – это универсальная маневровая железнодорожная техника, используемая для перемещения вагонов, цистерн, платформ до места загрузки, для подготовки и работы с маневровым ЖД составом.
Колесно реверсный трактор (КРТ-2) – это универсальная маневровая железнодорожная техника, используемая для перемещения вагонов, цистерн, платформ до места загрузки, для подготовки и работы с маневровым ЖД составом. Локомобиль, мотовоз КРТ-2 поставляется на комбинированном железнодорожном ходу. Такое оборудование закупают промышленные и иные предприятия, на территории которых предусмотрены специальные подъездные пути.
Технические характеристики
| Базовый трактор | Трактор промышленный КРТ-240 |
| Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг | 15 000± 2,5% |
| Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути |
до 2000 тн |
| Тип и мощность силовой установки (номинальная), кВт (л.с.) | Дизель ЯМЗ-238М2-53, 176 (240) |
| Рабочий объём, л | 11,15 |
| Система пуска | электростартер |
| Средний расход топлива, л/час | 6 (при работе на ходоуменьшителе) |
| Подвеска комбинированного хода | гидравлическая |
| Давление в гидросистеме, кгс/см2 | 160 |
| Тип шины пневмоколеса | 21,3 R 24 PR12/17.5-25 PR16 |
| Кондиционер | да |
| Топливный бак, л | 510 |
| Колея ж.д. пути, мм | 1520 (1435) |
| Автосцепное устройство, тип | СА – 3 (мотовозная) |
| Компрессор | ПК – 3,5 |
| Система воздушного тормоза | Типовая с дополнительной установкой крана машиниста №394, приспособлена для возможности управления торможением прицепными ж.-д. вагонами |
| Минимальный радиус кривой, м | 50 |
| Габариты: мм, длина х ширина х высота | 9500х2500х3323 |
| Время установки (съезда) тягача, мин | 5 |
| Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч | |
| передний ход | 2,52 — 31,68 |
| задний ход | 2,70 — 13,95 |
| Скорость движения на рельсовом ходу, км/ч | |
| в режиме маневровой работы | 2,52 – 13,77 |
| в транспортном режиме | 13,77- 31,68 |
| Система видеонаблюдения для контроля постановки трактора на железнодорожный путь и контроля прохождения стрелочных переводов | |